Потерялась безопасность судоходства

Нашедшим просьба вернуть в Минтранс.

Странная вещь эта «безопасность судоходства». Не сразу и разберешь, что это за штука. Иногда - похожа на женщину. Иногда - на зверя лютого. А иногда и вообще не понять на кого. Однако, в любом случае – штука очень удобная.

Вот, скажем, нужно какому-то чиновнику поднять себе зарплату, съездить в командировку и т.д. С чего он начнет, по-вашему? Конечно, с наведения порядка! И так рьяно возьмется он за наведение порядка, что и зарплата его вскоре повысится и вообще, каким-то канди-бобером окажется он, по части порядка, незаменимым человеком.

Фокус ведь в том, что именно упорядочивать. Конечно, бесперспективно упорядочивать, скажем, государственные финансы. Вопрос с финансами скользкий, нежный, чувствительный. Тут недолго дров себе на голову наломать. К тому же, умных по части финансов граждан развелось немеряно. Того и гляди, ляпнешь чего не так – потом расхлебывай. А вот если предмет упорядочивания гипотетический, тонкий до виртуальности, то тут уж – развернись душа! Упорядочивай на здоровье – никто слова не скажет. Так и с «безопасностью судоходства».

Где сейчас эта пресловутая «безопасность судоходства», которую все время у нас упорядочивают, укрепляют, совершенствуют в соответствии с международными обязательствами и конвенциями ИМО, а также другими мудреными словами? Предъявите «безопасность судоходства» народу!

Я, граждане, не в претензии, меня заботит чисто предмет исследования – есть ли она, так называемая, безопасность, вообще - или это фантом бесплотный, который ощущениям не доступен, а существует лишь в виде идеи своих создателей? Как-то уже давно, в кризисном 1998 году целым Постановлением Правительства была создана Главная инспекция Украины по безопасности судоходства. Кажется - в виде акционерного общества. Или вру, - в виде государственного предприятия. Или… в общем, и по сей день не разберешь, что за структура. Не то хозяйственное общество, не то учреждение. Но то, что не орган власти – это точно! Власть ведь финансируется из государственного бюджета и ею двигают государственные люди, в смысле госслужащие. А в Госфлотинспекции вот как на грех – ни одного госслужащего! Уж, казалось бы – ну заведите себе одного госслужащего хотя бы на полставки. И уже с чистой совестью можно именоваться органом власти. Но нет! Не парятся люди по этому незначительному поводу, а упорно работают. Ведь ходить в Кабинет Министров доказывать необходимость существования и финансирования Госфлотинспекции из бюджета куда сложнее, чем пугать обывателей «безопасностью судоходства».

Конечно, как закон о портах обсуждается в стенах Верховной Рады – так сразу появляется «безопасность судоходства». «Нельзя приватизировать гидротехнические сооружения!» Позвольте, недоумевает обыватель, а почему ж нельзя-то? А потому, веско отвечают мудрые чиновники Минтранссвязи, что они обеспечивают безопасность судоходства! Или захотелось, скажем, простому человеку по речке покататься на лодочке. Бывает ведь, правда? А тут ему уже из Госфлотинспекции вопрос: - «А с безопасностью судоходства у тебя, милый, как?» Он и так, вроде, и эдак: - «Да не жмет пока, не давит». «У-у-у, ты ж международных конвенций не знаешь, куда ж ты со своим суконным рылом прешься? Дома сиди!» - ему с берега командуют. Человек покрутится, покрутится, забежит потолковать к одному, другому слуге народа, глядишь, и полюбит его «безопасность судоходства» чистой, непорочной любовью.

Или вот, скажем, вариант по части развлечений на лето. Захочется кому-то к морю съездить, отдохнуть, развеяться. Он – в Каролино-Бугаз, Затоку поедет. А там ему вместе с морем уже несколько лет и аттракцион по «безопасности судоходства» устроен. В виде двух суден на мели. Не сразу и поймешь, как это удалось специалистам по «безопасности судоходства» такой цирк на берегу устроить, но уже и пускают туда за деньги и возят народ на экскурсии и вообще, зарабатывают разнообразно и творчески. В том числе и сувенирами, в виде кусочков упомянутых суден.

Да вот только слух прошел на днях. Что будто бы эта «безопасность судоходства» куда-то потерялась. Официально, конечно, в прессе или там еще где ни единого словца, молчок. А вот знающие люди говорят, что так сдуру замусолили «безопасность судоходства» госфлотинспецкие хлопцы, что она куда-то завалилась, или закатилась, или ее сквозняком куда занесло. В общем, теперь, если спросят, то и показать вроде нечего. Это ведь как с бутылкой хорошего коньяка. Если уж коньяк кончился – ничего не поделаешь, туда хоть самогонки налей, да все одно – запах выдаст. Конечно, можно самогонку ореховой скорлупой закрасить или еще как, да так и продолжать выдавать самогон за коньяк. Но, как ни крути, толку будет мало – такую бодягу добрым людям не предложишь.

Вот я и интересуюсь по случаю. Имеется ли в наличии то, что у нас называют «безопасностью судоходства»?

И если она действительно была, но, как говорят, потерялась, так, может лучше дать объявление в прессе; так мол и так, потерялась «безопасность судоходства», нашедшим просьба вернуть в Минтранс. Люди у нас добрые, пропажа найдется.

Н.Филипенко,
социолог

фото отсюда

(6 голосів, середня оцінка: 4.67 з 5)

 Loading ...